奔驰glk350报价及图片,奔驰glk350报价及图片2020款

  

  故障描述:

  

  

  一辆2010款奔驰GLK350运动型多功能车,行驶里程7万公里。反映的是汽车行驶时气囊灯突然亮了。

  

  

  分析和处理:

  

  

  维修人员对气囊控制单元进行了测试,发现故障代码为b1c1f 81-前排乘客侧座椅占用识别器故障。座椅占用识别器是压力传感器的一种,它不仅可以提醒乘客系好安全带,还可以根据安全入位后座垫上的压力来判断乘坐者是否为儿童。

  

  

  前排乘客座椅占用标识有两种形式。一种是将压力传感器B48/11、B48/12、B48/13、B48/14分别放置在副驾驶座的四个角上。为此座椅上专门配备了座椅控制单元WSS,通过CAN总线与气囊控制单元进行数据交换,这是美规车的标准配置。另一种是欧洲和国内车型采用的,是带印刷电路的压电式传感器(图1)。本文中提到了这种传感器。

  

  

  图1

  

  

  检查该模型的电路图,以找到座位占用标识符B48的引脚号。实测电源电压为12.78 V,正常。测量气囊控制单元的接地电阻为0.2,这是正常的。测量到气囊控制单元的B48信号线,正常。既然线路正常,唯一的问题就是传感器和控制单元。当然传感器的可能性更大。

  

  

  更换前排乘客座椅占用标识符后,故障代码不再出现。然而,交付三个月后,同样的故障再次发生。再次读取故障代码,就像原始代码一样。于是重复的工作开始了,而且是勘测和模拟,结果可想而知。

  

  

  这时突然想到,安全气囊控制单元的优先级比其他控制单元高,可以单独读取任意一个传感器的状态数据。因此,通过故障诊断仪读取座椅占用识别器的实际数据,发现当有人坐在前排乘客座椅的特定位置时,数据显示信号是错误的(图2)。这说明传感器的这部分电路有问题。

  

  

  图2

  

  

  拆开副驾驶座垫,仔细检查座椅占用标识的电路,发现有折叠的痕迹,大概是上次维修人员在组装时不小心折叠了这部分印刷电路。

  

  

  故障排除:

  

  

  再次更换传感器,彻底排除故障。

  

版权声明:
作者:barkers
链接:http://bbragg.com/archives/274212
来源:OB Hash – Blockchain blind box
文章版权归作者所有,未经允许请勿转载。

THE END
分享
二维码
< <上一篇
下一篇>>